Pokrywy do zastosowania w ciągach pieszo-jezdnych
Czym są ciągi pieszo-jezdne?
- Są to strefy bez wyraźnego oddzielenia ruchu pieszego i ruchu pojazdów.
- Wykorzystuje się materiały brukowe zamiast typowych materiałów drogowych.
- Obszary o niskiej prędkości dopuszczalnej.
- Klasyfikowane są jako B125 z uwagi na występowanie ruchu o małej prędkości.
Co się stanie po najechaniu pokrywy B125 przez pojazdy?
| Obciążenie | Ciężar (kg) |
| Dopuszczalna europejska masa całkowita pojazdu | 44,000 |
| Dopuszczalne europejskie obciążenie osi | 11,500 |
| Maksymalny nacisk na koło (oś kg²) | 5,570 |
| Dodać: 10% uwzględniając przeciążenie osi | 575 |
| Dodać: 15% uwzględniając obciążenie dynamiczne koła | 949 |
| Dodać: 60% jako margines bezpieczeństwa | 4,364 |
| Całkowite teoretyczne obciążenia koła | 11,638 |
| Obciążenie testowe pokryw B125 | 13,750 |
To dowodzi, że pokrywy B125 są odpowiednie do wszelkich obszarów ruchu pojazdów o niskiej prędkości, w tym samochodów ciężarowych.
Co dzieje się z pokrywami w ciągach pieszo-jednych?
- Ciężarówka najeżdża na pokrywę
- Siła wspomagania układu kierowniczego wykręca pokrywę z materiału otaczającego.
Rozwiązanie
- Głębsza rama (typ HomeZone) ze standardowymi wannami.
- Takie rozwiązanie sprawia , że nie ma potrzeby wypełnienia betonem przestrzeni na zewnątrz ramy. Kostkę betonową można układać do samej krawędzi ramy.
- Pokrywy wypełnione docelowym materiałem mogą być podnoszone przez jedną osobę.
- Testy obciążeniowe potwierdzają, że pokrywy spełniają wymagania dla klasy B125.
- Jeden z największych operatorów sieci internetowej w Wielkiej Brytanii "Openreach" zaakceptował nasze pokrywy do wypełnienia jako jedyne rozwiązanie tego typu.
