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L’estimation

STAKKAbox™ ULTIMA HYBRID : une solution de chambre d'inspection innovante et durable

Capital Metro, le projet de tramway pour la ville de Canberra, marque la transformation à l’œuvre de ACT, qui exploite le système de transport public reliant la zone périphérique au centre-ville de la capitale australienne. Ce projet de construction, qui couvrira une période de 20 ans, est le plus grand chantier d’infrastructure dans l’histoire de ACT et son coût total devrait atteindre 515 millions de £.

La première phase du projet est déjà bien avancée et comprend la conception et la construction d’une ligne de 12 km jalonnés d’arrêts entre la zone en plein expansion de Gungahlin et le centre-ville. La mise sur rail des premiers tramways est prévue pour fin mars 2018, avec au total 14 véhicules pouvant transporter chacun 207 passagers entre les 13 arrêts que comporte la ligne. Le système de train léger devrait stimuler la croissance économique de la région, favoriser le tourisme, réduire les embouteillages, tout en dynamisant les entreprises locales et la communauté en général.

Afin de s’assurer que ces travaux de grande envergure s’achèvent dans les délais prévus, Cubis a été contacté par Canberra Metro Construction pour fournir une solution innovante et durable concernant l’infrastructure d’accès au réseau souterrain. En tant que leader mondial des systèmes de couverture et chambre d'inspection en matériaux composites hautement perfectionnés, l’équipe de conception de Cubis a développé le système STAKKAbox™ ULTIMA HYBRID pour répondre aux besoins spécifiques du projet.

Il était nécessaire de suivre un calendrier très serré pour que ces premiers travaux soient terminés en prévision de la deuxième phase du projet. Le chantier de construction de la ligne de 12 km a été divisé en trois zones (nord, sud et dépôt), chacune supervisée par une équipe de gestion de projet dédiée. Les sites concernés étaient situés aussi bien en centre-ville qu’en banlieue, donnant lieu à une grande diversité dans les environnements d'installation et les exigences de construction associées.

Les contraintes dimensionnelles variaient entre les différentes phases du projet en raison de la conception du train léger. Les chambres d'inspection ont servi au passage des nombreux câbles électriques (haute et basse tension) et de communication nécessaires au bon fonctionnement de la ligne de tramway.  En raison des capacités de charge et de haute sécurité qu’exigeait le projet, il était d'une importance capitale de garantir une sécurité complète et la protection permanente des actifs, pendant et après l'installation.

Les options de chambre traditionnelles ne pouvaient pas satisfaire à toutes les exigences du projet et Cubis a donc été contacté du fait que l’entreprise est reconnue pour offrir des solutions d'inspection réseau spécialisées et de haute qualité.

SOLUTION DE CUBIS SYSTEMS

Produit : STAKKAbox™ ULTIMA HYBRID
Limite de charge : Classe D
Dimensions intérieures (mm): Cubis a fourni trois tailles de chambre standard :
(1) 3000 (L) x 1500 (l) x 1500 (P)
(2) 5000 (L) x 1500 (l) x 1500 (P)
(3) 3000 (L) x 1500 (l) x 2000 (P)
Plusieurs autres solutions HYBRID sur mesure ont été fournies pour la zone du Dépôt.

Couvercle d'inspection : Encastrements modulaires en béton préfabriqué composés de trois (3) et cinq (5) éléments

« Outre le système ULTIMA HYBRID, plusieurs assemblages de couvercles et regards SCEC en béton préfabriqué - comprenant les modèles C5, C2, 911 et 1500 - ont été installés pour protéger le réseau de communication de la ligne de tramway.

Les services d’ingénierie et de gestion de projet de Cubis ont travaillé en étroite collaboration avec Canberra Metro Construction, apportant des conseils techniques pour résoudre les problèmes de contraintes d’espace liés aux câbles haute tension. En raison du calendrier très serré et face aux restrictions dimensionnelles, notamment entre les plaques de voie, Cubis a exploité les avantages inhérents au système ULTIMA Connect pour réaliser sur mesure le système STAKKAbox™ ULTIMA HYBRID.

L’assemblage complet du système ULTIMA HYBRID agit comme un exosquelette, constitué d’une base en béton in-situ, du système de chambre ULTIMA Connect, de poutres pultrudées ULTIMA et d’un encastrement préfabriqué en béton comprenant trois parties et reproduisant la structure modulaire de la gamme STAKKAbox™ de Cubis.

Les poutres pultrudées ULTIMA au profil innovant ont été conçues pour apporter des capacités de résistance latérale amplifiée, en particulier pour les grandes chambres d'inspection mesurant deux (2) mètres et plus. Tous les éléments ULTIMA HYBRID ont été emballés à plat pour la livraison, réduisant ainsi les coûts de fret et de déchargement. Il a suffi d'une journée et d'une petite équipe d’ouvriers pour poser très rapidement sur place les sections légères ULTIMA et au moins deux (2) grandes chambres sur mesure complètement assemblées, et effectuer tous les travaux de raccordement et de remblaiement.  Les modifications apportées aux chambres destinées aux lignes électriques haute tension ont été facilement réalisées en utilisant des outils électriques portatifs de type standard.

Ce qu'il faut surtout retenir du projet, c’est la simplicité et la facilité d'installation, les systèmes de chambre d'inspection sur mesure offrant des capacités de charge de classe D, la protection sécurisée des actifs, la gestion minimale du trafic et le fait qu’il n’a pas été nécessaire de recourir à des spécialistes de la construction et à un lourd équipement de levage et de terrassement. La réalisation du chantier a nécessité seulement un minimum de main-d’œuvre, dans le respect des normes de santé et sécurité les plus rigoureuses ; ce qui a réduit considérablement les coûts.

 « Il fait partie des produits les plus innovants que nous connaissons et je pense que nous l'utiliserons de nouveau en Australie... Le système STAKKAbox™ de Cubis est la solution incontournable ».
Kesh Prabhu, Ingénieur projet pour Canberra Metro Construction

Le système de chambre STAKKAbox™ ULTIMA HYBRID a indéniablement établi une nouvelle référence à l’échelle de l'industrie en termes de solution robuste et fiable d’accès aux réseaux souterrains